【推薦商品】活了100萬次的貓搶先看
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 超值推薦
有一隻貓，他死了100萬次，也活了100萬次，有100萬個人愛過他。每一次牠死去時，牠的團購熱門產品主人都為他哭得很傷心，但這隻活了100萬次的貓，卻一次也沒有哭過，牠從來都沒有愛過誰。有一次，牠成了一隻真正的野貓，自由自在地過日子，享受其他貓咪的仰慕，直到牠終於遇見了一隻心儀的白貓，第一次，牠，愛上了別人……。
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《活了100萬次的貓》是佐野洋子最膾炙人口的繪本作品，自1977年出版以來，在全世界廣受歡迎，暢銷超過300萬冊，儘管經過40多年的洗禮，依然不減這部作品的魅力。這隻活了一百萬次的貓，牠只愛自己的傲嬌形象，以及牠最後終於體會到愛的感受時，那種喜悅與悲傷的歷程深植人心。
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佐野洋子透過簡白的文字，洗練的圖像，不凡的故事鋪陳，在短短32頁裡，訴說了關於生、死與愛的人生奧義，令人讀了一百萬次也不厭倦。
評價
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張淑瓊(親子天下兒童閱讀研究院院長)、黃愛真(台南市智慧森林兒童閱讀文化學會理事長)、蔡燦得(知名藝人)、「我寫，故我在」格主 林曉盈????? 感動推薦
全世界公認把愛的真諦闡述得最精粹的圖畫書－－《活了100萬次的貓》！運用想像力，佐野洋子把內心深層的祈願化成一個美麗的故事，牽動了千萬人的心弦。－－高明美(步步出版總監)
不能不逛哪裡買挖好康故事的前半段，貓愛自己，這很重要，我們需要先學會愛自己；故事的結束，貓學會了愛別人，這也很重要，我們需要學會愛別人。－－張淑瓊(親子天下兒童閱讀研究院院長)
領悟了愛的人生，活一次就夠了。－－黃愛開箱炫耀文真(台南市智慧森林兒童閱讀文化學會理事長)
活了一百萬次的貓，終於認識了愛，我不知道你我到底已經活了幾次，但至少
在這個繪本裡，我感覺到了得之不易的愛。－－蔡燦得(知名藝人)
(以上依姓名筆劃排列)
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年終募集
商品訊息簡述:
作者： 佐野洋子
新功能介紹- 譯者： 林真美
- 繪者： 佐野洋子
- 出版社：步步
新功能介紹 - 出版日期：2018/09/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不滿六輕氣爆賠償 居民抗議 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
麥寮鄉受災農漁民昨天帶著死鴨、魚屍和死文蛤到雲林離島式基礎工業區服務中心抗議。 記者李京昇／攝影 分享 facebook 雲林離島式基礎工業區服務中心主任于大千（左三最便宜非逛不可）接下陳情書。記者李京昇／攝影 分享 facebook 台塑六輕上月發生氣爆，造成農漁業與房舍災損，台西、麥寮鄉民不滿台塑賠償機制，帶著魚、鴨屍和死掉的文蛤到雲林離島式基礎工業區服務中心抗議，要求公部門站出來，並揚言號召200人今天北上到工業局、台塑總部抗議。台塑麥寮管理部副總大力推薦CP值爆表經理陳文仰指出，麥寮賠償上限8000萬元、台西則6000萬元，審查完畢就會提撥賠償金給受災戶，並無不聞不問，也有延期登記災損申請。但有些休耕廢園、閒置魚塭也來登記，近期會審查剔除。. } }); } 30多位鄉民拉起白布條，高喊「企業無信、政府無能 」等口號，縣議員許志豪、許留賓、廖郁賢與麥寮鄉長蔡長昆等人到場聲援。雲林離島式基礎工業區服務中心主任于大千接下陳情書，允諾督促台塑善盡企業責任。蔡長昆說，台塑提出8千萬元賠償金想花錢了事，他與地方絕不答應，會要求六輕提高賠償金額。許志豪等人說，希望折扣情報搶先看工業局要求六輕，全面評估氣爆對廠內員工及附近居民的健康影響，並建立災害賠償機制，提網路熱賣產品經典產品撥固定盈餘作為未來公害損害賠償基金，且在災損完成賠償前，不得復工。台西養殖權益促進會常務監事黃淑鈴說，因有延遲性災損，她也主動向六輕聯繫，要求將賠償受理日期再延長，卻遭忽視，地方不滿。
60多艘千年古沉船現蹤 揭密黑海「鬼船墓場」！
一群考古學家啟動黑海海洋考古計畫(Maritime ArchaeologyProject)，原本打算要在保加利亞海岸調查氣候及尋找石油氣，沒想到意外在黑海水底發現60多艘古沉船，且年代約在1300年前至2400年前，將此處稱為「鬼船墓場」，認為對古代世界造船術和航海業有重大認知改變。
根據外媒報導，考古學家家們在海底發現60多艘年代介於1300年前至2400年前的古沉船，主要來自古羅馬、拜占庭和土耳其帝國，令人驚訝的是，部分船隻的木質雕刻都保持良好，其中一艘約2000年的古羅馬大船甚至還有一條完整的纜繩。
最古老的一艘沉船則是被發現在黑海海底約2000公尺，長約22.8公尺、2400年前的古希臘木船，研究人員判斷，因為海域水底缺乏光線和氧氣，微生物難以生存，讓木質船體未受破壞，桅杆、方向舵和船槳仍完好。
而且該船的特點與書、草圖上的古船相符，古船樣貌還曾出現在古希臘陶器「海妖花瓶」(Siren Vase)的圖案上，被認定為是一艘貿易船，如今首次出現真貌，讓考古學家相當興奮。
此計畫主要調查員、南安普敦大學(Universityof Southampton)教授亞當斯(Jon Adams)則說，過去沒人相信一艘古沉船可以待在2000公尺深的海底，而且還保持完整，現在終於能被相信，「這將改變我們對古代世界造船術和航海業的理解」。
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