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外資兩手策略 加碼櫃買 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
報系資料照 分享 facebook 台股近期受貿易戰升溫影響拉回修正，外資在集中及櫃買兩市操購買特賣作卻明顯不同調，統計5月以來（至24日為止）持續調節集中市場，衝擊指數連破重要均線支撐，但在櫃買一路加碼，累積買超275億元，是歷來同樣交易天數（17天）最高，且買盤集中債券ETF，顯示外資避險心態非常強烈。根據統計，外資近期在台灣集中市場已連13賣，累計賣超1,224億元；5月以來在集中市場則賣超1,267億元，使得今年以來外資買超金額驟減至310億元，衝擊台股自高點回跌近800點。. } }); } 對比外資連續13日賣超集中市場，過去13個交易日，外資在櫃買市場買超124億元。分析外資在櫃買主要買超標的，集中債券3C商品購買優惠ETF，買超前三名分別是：元大投資級公司債、富邦美債20年，開箱炫耀文網購人氣產品以及國泰A級公司債，買超張數均逾10萬張。不過，外資在櫃買市場也小買利基股，如中美晶、日盛金、元太、大江等。至於外資5月以來在集中市場雖然呈現賣超，但也積極布局富邦VIX，買超量高達37.4萬張，居集中市場外資買超之冠。市場專家指出，觀察比較外資在集中與櫃買市場5月及近13天布局，集中市場大買預期美股將會大幅波動的富邦VIX，櫃買市場則大買債券ETF，顯見外資避險心態十分強烈。即便上周五外資在台指期淨多單增加4,387口至45,367口，從現貨買超的個股來看，可見外資心態仍偏保守。儘管台股近期表現不佳，不過法人圈仍建議投資人可逢回留意中長線買點。如台新2000高科技基金經理人沈建宏認為，台股企業獲利限時商品特惠衰退將在上半年落底，第4季將大幅好轉，配合下半年總統大選行情啟動，台股後市有望跌深反彈。
〈財報〉福特靠北美卡車撐業績 獲利下降
福特汽車 Ford (F-US) 週三 (F-US) 公布的第 3 季度利潤略高於預期，並堅持其今年的目標，提高了投資者對第 4 季度表現強勁的希望，並在盤後股價上漲了 3.67% 來到 8.48 美元。然而，其 EPS 下降了約 36%。
由於成本過高、中國銷售下滑、抵消了北美對高利潤卡車和休旅車 SUV 的強勁需求，使利潤最後還是下降。美國第二大汽車製造商福特維持其全年盈利預測。
由於成本過高、中國銷售下滑、抵消了北美對高利潤卡車和休旅車 SUV 的強勁需求，使利潤最後還是下降。美國第二大汽車製造商福特維持其全年盈利預測。
上個季度，福特宣布即將進行的重組，可能導致稅前費用高達 110 億美元。週三，財務長 Bob Shanks 表示該計劃仍然會進行。同時，Shanks 也提到，儘管福特仍然致力於實現 8% 的整體稅前毛利目標，但公司將不會像之前宣布的，如期於 2020 年達到，給整體財報鋪上了陰影。
由於缺乏有關重組的細節，一些投資者和分析師對此感到不滿，Shanks 表示，該公司此時仍無相關訊息可宣布。
該公司 10 月 5 日表示，它計劃削減目前的 7 萬員工量，但未給出明確數據，提到將在 2019 年第 2 季度分享更多細節。
摩根士丹利 Morgan Stanley 分析師 Adam Jonas 最近將該股評級從「買入」下調至「中性」，並表示福特的現金流受到壓力，其股利可能面臨風險。在週三晚的電話會議上，福特表示公司將繼續支付定期股利。
福特在中國的汽車銷量本季度福特虧損 3.78 億美元，9 月份年增下降 43%，今年前 9 個月年增也下降了 30%。福特將其差勁的中國業務歸咎於其需更新的老舊車款產品線。該公司表示，在新款 SUV 於 2019 年和 2020 年開始推出前，中國的銷量不會得到提升。
福特最新一季財報顯示：
- 北美稅前利潤為 8.8%。
- 整體淨利潤為 9.93 億美元
- 每股純益 EPS 為 0.25 美元。
Shanks 在福特總部對記者提到，第 4 季度整體行業的中國汽車銷量將下降 10% 以上，與去年同期相比會有所下降，同時也怪罪於國際貿易戰，希望鋼鐵關稅有所改善。
展望未來，預計全年 EPS 在 1.30 美元至 1.50 美元之間，這表明第 4 季度 EPS 應落在 0.31 美元至 0.51 美元之間。分析師預計第 4 季度利潤為 0.31 美元。
福特股價今年來下跌了約 35%。
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