【限量優惠商品】不怕，我自己去！破盤
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 到了晚上，一切都變了……
必買卡洛琳晚上不敢一個人上廁所，
CP值爆表活動商品爸爸、媽媽都認為，
卡洛琳長大了，
應該要學會自己去尿尿。
這天半夜，卡洛琳拿起手電筒，
戰利品折價卷一個人，輕手輕腳的往廁所走，
但到了晚上，房子裡一切都變了……
很多孩子怕黑，
購物他們擁有豐富的想像力，
半夜的屋子裡，任何東西都可能是怪物。
但是這種恐懼，大力推薦
其實來自潛意識中「拒絕長大」的念頭，
來自對父母呵護的眷戀。
和孩子閱讀本書，特惠
和他們一起想想，
卡洛琳的家中真的有「蛇」、「龍的尾巴」和「長毛怪」嗎？
獨自完成一件事的感覺是什麼呢？
進而一步一步建立起孩子獨立的自信。
卡洛琳開始要學會在半夜時自己去尿尿，
不能像以前那樣，叫媽媽陪她去。
這天晚上，家裡黑漆漆，
她拿著手電筒走出房間，
但卡洛琳發現，
屋子裡的一切都跟白天不一樣了。
搶購她首先踩到蛇，
特價商品接著踩到龍尾巴，
甚至碰到長毛怪，
好不容易一個人走到廁所，
覺得自己像個大人，
卻聽見窗外傳來「叩叩」的聲響，
彷彿有人在敲門，
卡洛琳越來越害怕……
本書特色
★狂銷12國的甜蜜小老鼠系列畫家—克羅德杜柏，以溫柔的線條與顏色，精準描繪出孩子的心理。
★用孩子的角度呈現一場有趣、驚心的「廁所冒險之旅」，引導孩子成長、獨立！
★以安靜的晚上為背景，用各種問號與驚嘆號帶出劇情，形成好玩的強烈對比。
商品訊息簡述:
作者： 梅特梅爾
新功能介紹- 原文作者： Catherine Metzmeyer
- 譯者： 賴羽青
- 繪者： 克羅德杜柏
- 出版社：格林文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
划龍舟當訓練 警消搶參賽 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
新竹市警察局龍舟隊到新豐盪槳池練習操槳。 記者張雅婷／攝影 分享 facebook 每年端午節龍舟賽，各地機關都組隊競限時商品大力推薦賽，其中各縣市的警察局與消防局總是精采對決，讓人不免好奇警察與消防員平時工作勤務繁重，為什麼還要參與龍舟競賽？對他們而言，龍舟賽是體能的訓練、團隊默契的培養，也是榮譽心的養成，因此每年3、4月起，就會有不少年輕力壯的警員與消防員投入龍舟隊，由於名額有限，並非想划就能參加。新竹市警察局、消防局參與龍舟競賽機關團體組多年，根據歷年成績，兩組人馬已交手8次，勝率為1比7，不過從歷年紀錄，警察局男、女子隊還是能取得分組前3名。. } }); } 今年新竹市警察局龍舟隊於賽前一個月開始訓練，選擇在竹南、新豐等地進行划槳或實船訓練，目標以100槳以內划完全程，不過新竹南寮風勢難以預測，訓練時以1優惠專區購物20槳為目標。新竹市消防局明湖訓練中心的盪槳池，夏天時放水，變成訓練龍舟隊員的秘密基地，最近則前往桃園龍潭大池移地訓練，目標以70秒完成賽程。新竹市消防局龍舟隊移地至桃園龍潭大池訓練。圖／新竹市消防局龍舟隊提供 分享 facebook 竹市警搶先看非逛不可察局長鄧學鑫說，4月就向各派出所徵召龍舟隊員，並透過體能、體格篩選適合划龍舟人選，再經過精密的配重紀錄及考慮派出所勤務運作、人力配置等，選出男子組選手21人，女子組選19人的菁英隊，練習期間則每天編排4至8小時勤務參與集訓。鄧學鑫說，龍舟集訓除非逛不可鍛鍊選手體能、培養團隊默契，讓不同轄區員警在合作上能更順手，甚至還能培養不同興趣，他說，過去還有新竹市的警員因參與龍舟賽而愛上水上與水下運動，現在不當警察改當潛水教練。
台鐵被打臉！他揭「檢查員壓力大」 恐成下個替死鬼
普悠瑪列車翻覆造成嚴重傷亡，事發前43分鐘完整通聯記錄今(25日)曝光，證實司機尤振仲經過羅東站時就通報關閉ATP，且直到翻車前都還在和調度員討論如何排除故障，推翻台鐵先前說法。如今風向徹底反轉，有網友擔憂檢查員恐成下個替死鬼，發文提醒大家追真相的同時，要好好思考究竟是哪個環節出問題。
該網友今日在PTT鐵路版發文稱，檢查員跟司機一樣是基層人員，除了線上指導司機排除故障外，庫內進出也是由輪班檢查員掌握，但現在事實是每班只有2位檢查員輪班，卻要掌握所有出庫車況與編組運用，「壓力大的很，出庫車要準時，慢分列事故，都是檢查員承擔，如有問題要抓車，也沒有預備編組可用。」
原PO提到，「司機如果回報錯誤訊息，檢查員因司機所說的方向開錯藥方，一開始說過中性區間沒動力，當然是由是否APC故障討論，跟司機確認VCB閉合後，才在想是否有其他原因造成無動力，所有列車故障原因都是使列車無動力，包含車側燈亮都是原因之一，主風泵故障導致氣壓不足，也是會讓列車不出力。」
至於外界質疑列車車況不佳，鄉民也表示，為了應付運量，幾乎每台車都是用好用滿，且「立委選前還要要求加開班次，造福選民，某段還有早上保養一半，下午續用，隔天保養另一半呢，維護時間急短，缺料缺時間缺人的情況下，車況會好嗎？」他也提醒大家在追真相同時，應該要好好想一想，「出問題的是誰？」
其他網友看過以後紛紛表示，「用車壓力，基層想修還不能修，出事又是最近保養那個出事」、「由衷希望這把火繼續燒下去，燒到高層各個掰掰，台鐵才有希望」、「隱瞞維修問題跟制度的管理者跟管理制度概括承擔基層人員犯的錯，這是管理責任」、「載客重量加大，問題就出現了」。
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