【周年慶活動】個性化告別式－會場規劃範例與設計優惠專區
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 全國第一本教您如何精心設計一場人生最後畢業典禮告別式的書
本書不僅是學界所期待的一本書，更是台灣業界的第一本專業書籍。
我的第一次來不及害怕！
打破禁忌談生論死，擺脫傳統及人們對於喪禮的禁忌、害怕與迷思。全書以告別式會場設計及布置範例，全彩圖文示例，讓生死課程不再是隔著簾幕的身後事，也是一場生死PARTY般個性化告別式的人生最後、最特別的饗宴，足供生死系所、殯葬從業人員及家屬參考。
本書內容可以說是冠妤的實務經驗與授課心得的總結晶，非常值得從事殯葬禮儀專業的朋友及關心殯葬文化提升的國人參考閱讀。
──政治大學殯葬禮俗授課教授楊國柱
本書新穎、有創意，能夠將現代文學網路人氣產品top10、美學、個人生命回顧一覽無遺的在喪禮中表現，那種讓人耳目一新的感覺，正是符合生死教育中提倡的殯葬改革與喪禮革新。
——台北護理學院生死教育與輔導研究所教授兼所長曾煥棠
本書不只提供給專業布置人員參考，更是禮儀師必備的專業書籍，本書圖文並茂，化繁為簡；為故人建造一座美麗新世界、為家屬圓一個了無遺憾的夢境。
——中華民國葬儀商業同業公會全國聯合會理事長王志成
生死是一個輪迴，每天都有人出生、有人死亡。在面對最愛的親友離開時，該如何為他籌備一場簡單隆重又充滿精緻溫馨氣息的告別儀式呢？
本書作者為提升台灣殯儀文化而投入研究「告別式場之設計布置與規劃」，希望能將其在傳播廣告、設計製作方面的實務經驗，與這項「尊重生命」的行業完美結合。書中提到會場布置的要點、個性化告別式設計的內容，以及如何與家屬溝通協調的技巧，用深入淺出、生動感性的說故事的方式，讓讀者從中深入了解。
本書旨在強調將告別式個性化、溫馨化，讓殯葬禮儀不再是件可怕的事，而是讓過世的親人更有尊嚴的走完人生最後一程。比較傳統儀式裡的黑白遺照、訃聞等形式，作者精心研發的告別式會場規劃設計，擺脫傳統形式的陰森氣氛，讓離世親人的倩影在親友心中留下美好的印象。因此，本書不僅是學界所期待的一本書，更是台灣業界的第一本專業書籍。
作者簡介團購熱門產品限定產品何冠妤（Kelly）O型+獅子座=喜歡自在．要有獨特風格
＊現職：
自由風視覺傳達有限公司執行總監、兼任台北護理學院、華梵大學推廣教育中心
佛光大學、南華大學、中國文化大學推廣教育部、禮儀研習班個性化會場設計講師
＊學歷：
加拿大辛尼卡學院創意廣告設計開箱炫耀文
美國普萊斯頓大學企業管理碩自我提升必備好書士
＊經歷：
從事傳播廣告、設計製作相關行業達十年，執行過電視CF廣告製作，及公私立之公司與企業機構簡介與廣告，現在更為提昇台灣殯儀文化而參與「個性化告別會場設計佈置與規劃」，希望能將傳播、廣告之實務經驗，運用與結合在這個「尊重生命」的行業上，延續探索「心」哲學，繼續「思念」憶百年……
＊著作：
《好物分享經典產品陳年往事》、《李棚窗下》等傳記
＊意見交好書推薦流：
E-mail：Free.wind13@msa.hinet.net超人氣產品
省荷包
商品訊息簡述:
作者： 何冠妤
新功能介紹- 原文作者： Kelly
- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2007/09/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
萬安演習解除7分鐘…國道3車追撞 貨車頭變形夾死駕駛
今(27)日下午1點半，北部地區進行萬安演習，時間為半小時，2點後演習結束。沒想到才過了7分鐘，國道2號西向2.1公里大園出口處，就發生3輛車的追撞事故。這起車禍事故造成3人輕重傷，其中1名37歲的陳姓駕駛，當下受困在車內，脫困後緊急送醫傷重宣告不治，另外2人則輕傷，詳細車禍原因仍有待進一步調查釐清。
警消在獲報後立刻前往事故現場，查出分別是由31歲的大貨車卓姓駕駛、58歲的小客車洪姓駕駛和37歲的小貨車陳姓駕駛發生追撞意外，其中卓姓和洪姓駕駛受到輕傷，陳姓駕駛則是受困車內，警消人員利用器具破壞車體，緊急將陳姓駕駛救出並送往署立桃園醫院急救，無奈到院前就已沒了呼吸心跳，搶救後仍在3點4分宣告不治。
該起車禍發生後，由於占了現場4個車道，只剩下路肩可以通行，更造成後方車輛回堵，大約3公里左右。這起事故在3點8分已經排除，目前已經恢復全線通行，但這起事故的發生原因，仍有待進一步調2018熱門商品省錢方法查釐清。
影／普悠瑪事故調查 交通部：28日前完成特檢
台鐵普悠瑪列車21日下午在蘇澳新馬車站出軌翻覆，釀成18死、210人傷。交通部(25)日表示，將在28日前全面完成普悠瑪列車特檢作業。
根據交通部提交行政院「台鐵普悠瑪1021事故報告」，為提升鐵路運輸安全，短期改善作為包括28日前路線進行安全檢查(車巡及徒步查道)，強化相關防護措施。28日前全面完成普悠瑪列車(包括車輛走行裝置、傳動裝置、動力系統、控制系統及ATP列車自動防護系統等)，以及全面執行列車ATP使用隨乘考核及教育訓練。中長期改善作為包括檢討ATP系統共同管理機制、研議推動「台鐵軌道結構安全提升計畫」。
行政院發言人谷辣斯．尤達卡（Kolas Yotaka）25日轉述行政院院會內容，她表示，在聽完台鐵普悠碼事故報告後，賴清德指示政務委員張景森籌備成立運輸安全委員會，獨立調查陸海空重大事故，請交通部與人事總處研擬相關組織法與草案於一個月內送立院審議。
普悠瑪事故21日下午發生後，賴清德責成成立行政調查小組，調查小組召集人吳澤成表示，行政調查小組成員共15人，包括9名外部專家學者。
在行政院院會上，賴清德同時痛批台鐵在歷史上發生許多意外，但是檢討常常流於表面、抱殘守缺，這次要痛下決心進行全面性檢討改革，才能告慰罹難者在天之靈。
針對外界質疑台鐵人手嚴重短缺，谷辣斯表示，政院在去年12月29日賴院長已核定台鐵107~109年1907名預算員額，這是101年以來晉用最多預算員額。谷辣斯補充說，優先晉用員額不是售票員，而是用於運務(如車長)、工務(路線養護)、車輛檢休、電務等維護乘客安全有關，其中聘用司機員額385人。
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