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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快考駕照！駕訓班下月喊漲 學費下限直接漲2千
現行駕訓班的費用為8000元到1萬3000元，北市為9000元到1萬3500元。但由於近年來物價不斷調漲，公路總局今天(25日)證實，6月開放報名的駕訓班費用將統一調為1萬元到1萬3500元。
根據統計每年約有20幾萬駕訓班考生，不過從下個月起駕訓班學費將喊漲。
公路總局今天證實，由於考量10幾年來的物價波動、汽車考照新增實際道路路考、基本工資調漲等因素，2年前就有調整駕訓班費用的計畫，但直到日前才獲得初步共識。
公路總局表示，現行駕訓班的費用範圍是沿用民國95年調整的，為新台幣8000元到1萬3000元，北市則為9000元到1萬3500元。但實務上，駕訓班的價錢都在1萬元以上，上限的部分也決定統一價位，因此將駕訓班的費用調整為1萬元到1萬3500元。
公路總局指出，新的費用範圍從6月起開始實施，超實用折價券代碼但只限於6月開始報名的班別才能夠調整，目前已經開放報名的課程，則是適用舊的收費區間。
另外，公路總局表示，駕訓班如果因為服務成本等，有需要收取更高的費用，未來也擬開放費用上限，讓駕訓班可以「例外」收取比1萬3500元還高的學費，但以不超過1萬6000元為原則，這部分仍未決定何時會正式上路。（中央社）
【區塊鏈】賠到脫褲？2017年ICO 86%跌破發行價、30%已一文不值
匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導
若你曾在2017年投資首次代幣發行（Initial Coin Offering, ICO）的話，如今的你可能已經血本無歸。據安永（Ernst & Young）的最新研究顯示，2017年進行ICO有86%皆跌破發行價，更有30%產品目前已經一文不值。
該研究分析，ICO產品的估值會被嚴重高估，是由於投資人對加密貨幣這樣新型態的市場尚未熟悉，再加上市場瀰漫著害怕錯失良機的氛圍，最終使投資人慘被套牢。
去（2017）年底比特幣掀起了一波投資浪潮，價格曾逼近2萬美元，而後卻後繼無力地呈現泡沫化現象，六個月內狂跌80%，更在今年9月初跌破2,000億美元，縮水高達76%，雖仍有加密貨幣專家認為比特幣有望漲到6萬美元，但近來的大起大落也拖累了其他加密貨幣行情跟著走低。
ICO是由證券首次公開募股（IPO）一詞而來，即是投資人利用數位加密貨幣來投資新創公司，大多為區塊鏈技術相關新創。IPO得到股權，而ICO的投資人將會得到代幣（token），代表擁有開發項目的使用權。由於投資報酬率可能相當高，許多投資人趨之若鶩。
但是，ICO也同時擁有高風險，有些新創公司籌到錢就跑、或是該種類代幣最後一文不值，這對投資人來說都如詐騙行為。各國也注意到ICO可能會帶來的混亂， 正爭相制定加密貨幣、ICO與區塊鏈技術法規。
區塊鏈專家、德明科技大學教授盧瑞山表示，網路上充斥各種ICO項目，投資前務必做好功課，像是淨值調查、募資方對募集金額是否達到合理使用，都可以透過一些指標來檢視，要是能正確分析、找對項目，就可以享受到豐厚獲利。另外，趨於更加嚴謹的監管規定，投資人現大多已記取教訓變得更加小心，ICO募資金額正急速萎縮中。
消息來源：marketwatch
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