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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐西蘭航空大手筆投資 採購8架787-10型夢幻客機
紐西蘭航空公司今天表示，已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」（Dreamliner），並形容這是一項高達「數十億美元的投資」。
紐西蘭航空公司（Air New Zealand）表示，首批廣體長程的787-10型客機將在2022至2027年陸續加入紐航機隊，取代8架高齡的波音777-200型客機。
紐航指出，8架新機的定價是27億美元，紐航取得「可觀的折扣」，但不願公布究竟要付多少錢。
紐西蘭航空總裁盧克森（Christopher Luxon）表示，紐航營運重點是太平洋沿岸地區，787-10型是「完美機種」。
他說：「要連結紐西蘭與全世界，我們提供的長程航班當然占了相當高的比例，而使用這種最先進機型，將確保紐航持續營運全世界最年輕與最有效率的噴射機隊之一。」
盧克森表示，若有需要，紐航已購買將訂單由8架增加至20架的選擇權。
據信，人氣產品排行榜限時產品紐西蘭航空選擇購買787-10型，捨棄了空中巴士（Airbus）A350XWB型客機。
波音787-10型客機採用奇異公司（General Electric）製造的發動機，而非紐航現役波音787-9型機隊採用的勞斯萊斯（Rolls Royce）特倫特（Trent）發動機，這種發動機保養不易。（中央社）
高爾夫》雷姆塞、卡斯丹諾，最後一刻保住歐巡飯碗
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】就在西班牙名將Sergio Garcia（瑟吉歐•賈西亞）成功衛冕自己主辦的Andalucia Valderrama Masters hosted by the Sergio Garcia Foundation（安達路西亞名人賽）後，2017-18年的歐巡「例行賽」劃下句點，Gonzalo Fernandez-Castano（岡薩羅•卡斯丹諾）和Richie Ramsay（瑞奇•雷姆塞）趕在最後一刻，挺進Race to Dubai（杜拜追逐戰）積分榜的安全名單內，順利保住新球季的飯碗。
相較於去年增加了十席Access List（幸運名單）機制，今年的歐巡賽工作權之爭回歸傳統的一百一十強，不過扣除掉Xander Schauffele（山德•蕭菲爾）、Matt Kuchar（馬特•庫查）等六位附屬會員，年度「生死線」取至一百一十六名。
賽前積分榜名列一百二十四的蘇格蘭選手雷姆塞，第二回合在Club de Golf Valderrama（瓦德拉馬高爾夫俱樂部）只打出七十四桿，加上比賽因雨縮短為五十四洞，也讓他陷入極大的壓力，所幸延至週一落幕的決賽，適時繳出六十八桿的佳績，成績翻升至低於標準桿兩桿並列十一。
雷姆塞拿到價值連城的32,680分，以323,591分名列一百一十五，僅僅多了門檻5,247分，他賽後說道：「根本無法睡好覺，不過我證明自己可以在壓力下打出好成績，特別是最後一洞的三呎推桿，通常那樣的距離很容易，但事關工作權就很難說了。」
擁有七座歐巡賽冠軍的地主選手卡斯丹諾，賽前剛好排在雷姆塞後面一名，這趟回家之旅連續三回合都是紅字演出，分別為七十、六十八和七十一桿，以低於標準桿四桿並列第四，終場把自己推升至積分榜一百零四位的地方，他說道：「這是漫長的一週，壓力大到睡不好覺。」
英格蘭選手David Horsey（大衛•荷西）成為最幸運的一員，雖然僅以並列四十二離開，但排名原封不動在一百一十六位，總計這個球季二十三次出賽共累積了321,077分。
來自法國的Romain Wattel（羅曼•瓦特爾）則是最不幸的選手，他在前兩回合遭到淘汰後，只能看著其他人決定自己的命運，結果以2,733分之差名列落選頭。
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