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商品訊息描述: 優惠網站 2019熱門產品 《動手玩童話-三隻小豬》(Les Trois Petits Cochons)法國知名兒童出版社AUZOU獨家授權繁體中文版全球授權23國11種語言、累積銷售突破30萬冊！
人氣商品最適合親子互動的床邊故事，一起徜徉在世界經典童話的故事中。
銷售排行榜還沒翻開時，就像精美的禮物，霧面質感的封面、堅固耐翻不易撕破的厚紙板手工書，真的是太美了！耳熟能詳富含教育意義的故事書，還可以動手玩神秘機關的玩具書，適合0-6歲孩子。
「豬小弟認真努力地蓋了一棟堅固的紅磚房屋，大野狼用力吹一口氣，可是磚房穩穩地動也不動！」是這個故事的經典名句！這句話隨著《三隻小豬》，流傳在全世界兒童的耳邊。這個童話的魅力除了奔放的想像力、對孩子們心理感受的認同、能從孩子們的角度來理解這個世界從書中給讀者更多啟示及社會安全的機會教育，也因此在所有讀者的成長過程中留下不可抹滅的印象，伴隨之成長。
搶先看
本書特色
★一本好書陪伴學齡前孩子一同成長★
《動手玩童話》在親子共讀的過程裡，透過有趣的經典童話，將嬰幼兒所需要的「顏色認知」、「圖形認知」、「手指（小肌肉）訓練」，都囊括在書本裡，運用可愛的畫風及可自行動手操作小機關來提升嬰幼兒的「感覺統合」。
大力推薦
限時產品▲「顏色認知」
《動手玩童話》裡的圖畫使用的是鮮豔的紅、黃、綠和藍等彩度較高的基本色，對於嬰幼兒的視覺刺激是非常好的。
0－4個月寶寶視覺發育的黑白期。但我們可以用一些紅、黃、藍色的圖卡時不時給寶寶展示一下。雖然寶寶剛開始看不到這些色彩，可時間長了，卻能發揮刺激視覺的作用，為寶寶進入視覺色彩期奠定基礎。4－12個月，寶寶會來到視覺的色彩期。這個時期，寶寶的視覺神經對彩色的東西非常敏感，視覺範圍也擴大到了1－2米。雖說這時孩子對彩色的東西都很敏感，但用什麼樣的色彩，效果會更好也是有區別的。三原色紅、黃、藍，純度高，易於辨認，是屬於首選色彩呢！1－2歲，幼兒對於鮮豔的顏色較感興趣，尤其是紅、黃、綠和藍等彩度較高的基本色，所以在選擇孩子的日常生活用品或玩具時，可以選擇這些顏色，誘發他們對於色彩的關注。3歲為孩子顏色認知的關鍵期，尤其是顏色的配對與命名，可以藉由書裡的情境教學: 「豬大哥的稻草屋是黃色的喔」「看看紅色的磚房有沒有被大野狼吹倒呢」是非常好的！
▲「圖形認知」
《動手玩童話》裡的圖畫幾乎是用簡單的幾何圖形(圓形、三角形……)去呈現，讓孩子對於圖形的認知有更好的加強功能。甚至是可以讓孩子利用簡單的圖形畫出書裡的人物，都是很有趣的學習活動喔！
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▲「手指（小肌肉）訓練」
《動手玩童話》裡的小機關可訓練幼兒的手部小肌肉，高磅數製成的推拉轉滑動紙板機關，不用怕孩子玩一下就損壞，而且更能吸引小讀者輕鬆進入童話世界喔！
《動手玩童話》是一本可以讓家長擁有訓練孩子「五感(覺)統合」的童話故事書，「五感(覺)統合」是小朋友探索、了解、感受這個世界的重要利器喔！不只如此，4-6歲的孩子還可以藉由生動的故事去啟發良好的習慣，所以，這是不是陪伴學齡前孩子一同成長的好朋友啊！
尺寸:22*19(cm)大小適中最方便幼兒閱讀
?書本封面為霧面質感，送禮自用都非常美麗
省錢方法高磅數的厚紙板手工書，不用怕書容易撕破、0歲寶寶都可以使用！
好康平台圓角設計，防止寶寶被紙割傷或被邊角刺傷，非常安全！
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商品訊息簡述:
作者： GWE
新功能介紹- 譯者： 高竹馨
- 繪者： GWE
- 出版社：禾流文創
新功能介紹 - 出版日期：2017/12/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
從北而南大雨特報！注意強降雨、雷擊、強陣風 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
中央氣象局發布大雨特報，對流雲系發展旺盛，易有短時強降雨，今日桃園、新竹、南部地區及西半部其他山區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風。氣象局說，今天東南風持續帶來暖空氣，各地白天溫暖、晚間舒適，西半部高溫約31至33度，產品東半部則在27、28度左右，另外白天紫外線指數也偏高，提醒大家周末外出活動別忘了注意防曬並多補充水份。. } }); } 今天各地大多為多雲到晴，但迎本周限時購買優惠風面的東半部地區偶有斷斷續續的降雨，另外午後受熱力作用影響，西半部地區及各地山區要注意午後雷陣雨，這種午後雨常來的急促，除需注意瞬間大雨以外，也請留意雷擊及強陣風等現象中央氣象局發布大雨本季限量優惠特報。圖／取自中網路熱賣商品便宜團購央氣象局網站 分享 facebook
通聯曝光戳破3謊言 工會打臉再爆：台鐵事先一定聽過
台鐵普悠瑪6432次列車21日在宜蘭新馬站前發生出軌翻覆事故，事後究責矛頭指向司機尤振仲，台鐵一直強調尤振仲關閉ATP時並沒有向調度員報備，但昨(24日) 台鐵產業工會曝光通聯紀錄後，台鐵說法遭到狠打臉。今日台鐵產業工會組長吳長智出面受訪再度打臉台鐵3項謊言，更表示曝光前台鐵絕對聽過通聯紀錄內容。
吳長智表示，台鐵局一直強調說司機員ATP關閉沒有通報給行控中心 ，但司機員在過羅東後，確實有跟行控中心回報目前ATP是關閉的，所以工會才會了解狀況後出面證實，司機員確實有回報。今天會發生失去動力的情況，有好幾種可能性，以這部車的情況下，自己過去駕駛這部車一樣有空氣壓力不足的情形，以至於在考量行車安全的情況下，會先將動力切斷，如果在更低的壓力下，會把整列車停下來。
吳長智指出，ATP遠端監控的部分，昨天才得知普悠瑪號(2012年引進)沒有裝ATP遠端設備，鐵路局一直口口聲聲說後續的車子並沒有裝設，但昨天也證實比較晚購入的EMU800型(EMU800型電聯車2013年8月引進)確實有裝設，新車的部分只有普悠瑪沒有裝。台鐵昨日指出，遠端監控設備每天幾乎有2千次假訊號，吳長智表示，現在的車子兩端都有駕駛，換端駕駛的情況下，駕駛操作端會先將ATP關閉，換端駕駛的時再啟動，所以才會誤認每天有這麼多次，所以這套設備工會也是感到非常懷疑，有沒有辦法實質掌握當事車是哪一個時段隔離，另外普悠瑪沒有裝設的情況下，工會現在也是要求鐵路局確實將設備重新製作SOP，未來司機在操作模式上，讓他有更安全的防範。
對於今日曝光的43分鐘通聯記錄錄音檔，吳長智表示，錄音檔事記錄在行控中心，要透過行政程序才能調出來，以這次案件來說是馬上就要調出來的，台鐵高層對內容一定聽過。原本因案件進入司法調查，基於偵查不公開，工會原本想要靜待結果，但是鐵路局一直說司機沒有回報ATP故障等事情，因此務必要出來澄清。
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