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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勸客勿占「外站保留位」 遭辱罵司機無奈
國光客運為了確保乘客權益，設計外站保留位，主要是保留座位給非台北站上車乘客，但有司機表示，常常有旅客故意占著外站保留位，司機好言相勸，還遭到對方嗆聲，甚至被罵垃圾。對此國光客運表示，保留位是給乘客方便，但也呼籲乘客要尊重司機，避免糾紛發生。
當事司機vs.乘客：「有人要坐我就起來，你聽不懂，你不要這樣，請你坐你的位置，你奇怪喔。」
國光客運上，乘客沒做自己的對號座，坐在外站保留位，司機勸導引來乘客怒罵。
當事司機vs.乘客：「保留位就是保留給別人，這又沒寫啊，這裡有寫外站保留位啊，奇怪，有人坐我在起來，這樣不對？你也是很有趣，我的不對，抱歉。」
乘客不滿，認為司機找碴，但座位上頭，清楚的寫著外站保留位，是留給其他站上車乘客使用，司機依規勸導卻被乘客怒罵，甚至還被汙辱。
當事司機：「他後來有罵我垃圾 ，好言相勸不理你，口氣不好又投訴你口氣不好，我們又要寫報告。」
往中南部班次，平均會有5到8個外站保留位，根據國光客運規定，因為台北站旅客多，為了保留重陽站上車旅客權益，設計外站保留位，但常常有民眾，買了對號座卻不對號，跟司機爭執。
當事司機：「有人要上來我會讓(乘客意思)，但大部分造成客訴，我們會有事情，我做得有點煩，想換行業不想載人。」
記者vs.櫃台人員：「這樣可以買外站保留位，我們就只有經重陽到林口。」
到國光櫃台詢問外人氣產品網購人氣商品站保留，主要還是以重陽戰為主，外站乘客各家客運規定不同，國光客運有對號購票，同時外站保留位，保留給非台北站，他站上車旅客，和欣、統聯則採系統對號入座上車，往宜蘭羅東客運，葛瑪蘭客運採對號入座，首都客運班次較多，乘客依序上車找位。
國光客運總經理吳忠錫：「經營的經驗，大概會保留五到八個位置，當然啊，我們駕駛自己人，旅客還是我們，你也知道是我們尊敬的啊，所以我們也是很無奈。」
依照規定，勸導乘客，卻惹來民眾怨言，長途開車不只辛勞，還得怕被乘客客訴，客運司機真的很辛苦。
美軍艦過台灣海峽 CNN：陸安全距離外跟隨
美國跟中國大陸因為貿易問題關係緊張，上個月在南海兩軍船艦又為了主權與自由航行權對峙，就在這個時候，國防部表示，兩艘美軍軍艦在22日從鵝鑾鼻海域由南向北航經台灣海峽，美國國防部以及太平洋艦隊證實，美軍驅逐艦威爾伯號以及神盾巡洋艦安提坦號，依據國際法通過台海。大陸《環球時報》則表示，這次行動雖然合法，卻是「挑釁動作」，但同時呼籲中國大陸「不要太生氣」，以免被美方牽制。
美軍太平洋艦隊發言人戈曼少校透過電郵證實，美國海軍柏克級驅逐艦威爾伯號以及安提坦號神盾巡洋艦在10月22日依據國際法，例行航經台灣海峽，聲明中指出美軍通過台灣海峽展現美國對維持自由開放印太地區的承諾，而美國海軍也將繼續在國際法允許的地方飛行、航行以及執行任務。美國有線電視新聞網CNN報導指出，美軍軍艦通過台灣海峽時，有多艘大陸軍艦在安全距離外跟隨。
今年7月7日，美軍才有兩艘驅逐艦通過台灣海峽，前美國國防部亞太助理部長鄧志強日前表示，川普政府的對台政策跟過去美國政府一致，不過美方公開軍艦通過台海的訊息，是一大改變。
前美國國防部亞太助理部長鄧志強(2018.10.11)：「我注意到唯一的改變是，幾個月前美軍軍艦通過台灣海峽，美方公開這個訊息，刻意的公開，這跟過去的作法不同。我認為實質比象徵意義重要，對美國來說象徵行動很簡單，比較簡單，讓你短暫感覺良好，但通常會引來中國大陸的報復行動，這往往不會傷到美國，而是傷到台灣。」
華府智庫2049計畫研究所研究員易思安在推特發文表示，希望美軍在台海的巡邏能成為常態，唯一的缺點是，美國的戰略競爭者中國大陸不會喜歡。
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