【過年送禮推薦】歐遊情書：因為太美，一定要說給你聽的風景開箱
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商品訊息描述:
特賣26個不忍獨享的風景，願你在平淡的日常裡，不忘美好的他方。
風景裡有故事，也有心情，若再加上你的傾聽，這趟旅行就完整了。熱銷新書 走過86個國家，一個人的旅行，曾是他拼湊破碎靈魂的方式。
因為孤獨，他看見的不只是喧囂的華麗。熱銷
在維也納的摩天輪上，他找到了沉默而持續的堅定能量。
好康平台 在克林姆的〈擁抱〉裡，他瞥見了一瞬的幸福。
在巴黎的蒙帕納斯墓園，他迷戀起生命的種種。
搭過莫斯科287站地鐵後，他體悟到不見天日的自由。
哲青說：「把自己丟進荒野裡，是很容易的事，只要專心前進就好了。生命中最刺激的冒險，其實是在日復一日、枯燥殘酷的現實中，還能繼續保有相同的衝勁。平淡的日常，才是生命最大的挑戰。」
因此，他願意將在旅程中看見的一切美麗與感悟，放進你我平淡的日常裡，陪伴你我面對生命的挑戰。歐遊情書，是寫給他心愛的人，也寫給每個愛他的人！
本書特色
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1. 講座場場爆滿的謝哲青，首度出書暢談旅行與藝術在他生命中的意義！
商品訊息簡述:
作者： 謝哲青
新功能介紹- 出版社：圓神
新功能介紹 - 出版日期：2013/12/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／申請入學等於多錢入學? 高中師控弱勢孩子玩不起 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
上午家長聯盟召開記者會控訴現行的申請入學制度已經變成多錢入學，因為學生為了備審資料好看參加各種營隊，而營隊的價格也節節高升，動輒五千甚至上萬的都有，甚至有許多補習業者嗅到了這股商機，打出一條龍的套裝方案，包含教你製作豐富的備審資料、教你如何口試等等，像這樣的套裝方案甚至有開價到一年11萬，家長聯盟控訴這樣的教育制度所帶來的經濟負擔已經不是一般基層或是弱勢家庭可以負荷的。社區高中教師李玉如表示，現在各大學的營隊費用都在漲價，對於一些弱勢家庭的小孩根本是不公平的，他們寒暑假的時間可能要去打工幫忙家計或是要照顧家中生病的家人，根本沒辦法去負擔這樣的營隊，甚至更有孩子才國中就已經對這樣的教育體制以及自己的未來感到絕望，呼籲教育部要審慎面對這樣的升學制度。. } }); } 全國十二年暢銷商品國教副理事長陳綺貞更表示，這些營隊本來是立意良善，讓學生提搶先看非逛不可早探索大學學習，但是因為近年來受到申請入學名額大幅膨脹的影響，大學也食髓知味，價格也跟著調漲，甚至有大學營隊打著參加即可為升學加分，以清大的人工智慧研習營為例，招生廣告上寫「網購達人新上市學員結業可獲得學聯網與清華大學聯名證書，學習成績優異者，還有機會獲得黃能富老師寫推薦信的機會，替未來升學加分。」家長聯盟控訴像這樣的制度對沒有錢或是時間參加的孩子根本是不公平的。上午家長聯盟招開記者會控訴現行的申請入學制度已經變成多錢入學，因為學生為了備審資料好看參加各種營隊，而營隊的價格也節節高升，動輒五千甚至上萬的都有。記者葉信菉／攝影 分享 facebook 上午家長聯盟招開記者會控訴現行的申請入學網路人氣商品top10好康報報制度已經變成多錢入學，社區高中教師李玉如表示，現在各大學的營隊費用都在漲價，對於一些弱勢家庭的小孩根本是負擔不起。記者葉信菉／攝影 分享 facebook
中鋼9月賺34億元 2013年以來單月新高
（中央社記者韋樞台北25日電）在產品量價齊揚下，中鋼公司今天公布自結9月單月獲利新台幣34億377萬元，創下2013年以來單月新高。
中鋼9月合併營收339億3701萬元，月增0.47%，為2013年以來第3高；中鋼今天公布自結9月合併營業利益35億1080萬元，月減1%；合併稅前淨利34億377萬元，月增9%，創下2013年以來單月獲新高。
中鋼自結前9月合併營收2964億4568萬元，年增15%；合併營業利益250億3188萬元，年增52%；合併稅前淨利235億9437萬元，年增率達59%，每股稅前盈餘1.5元。
中鋼表示，中鋼9月個別碳鋼銷售量為96萬5741公噸，內銷比率為69%；前3季碳鋼銷售量為833萬6274公噸，內銷比率為71%。
中鋼統計，以今年前3季和去年同期相比，中鋼集團四大生產單位產量均增加不少。中鋼增產11萬公噸，中鴻(2014)增產15.5萬公噸，中龍增產5.6萬公噸，越南住金增產11.4萬公噸，合計約43.5萬公噸。
中鋼指出，鋼鐵報價從去年第4季起至今年第4季已連漲5季，加上產銷量增加不少，在量價齊揚下推升中鋼獲利；由於國內外鋼鐵市場的供需與大陸限縮政策息息相關，供給量減少之下，撐住鋼鐵價格，更有利於中鋼下游客戶獲得更多轉單效益和銷售空間。
中鋼說，9月整體出貨量稍多，但9月原本中鋼要出貨到日本的數萬公噸鋼品受到颱風影響，延到10月才出貨，估計將推升10月營收和獲利。
中鋼將於11月23日公布明年首季內銷報價，是否連6漲備受矚目。中鋼認為，目前看來第4季出貨順利，明年首季鋼鐵需求將在農曆年前趕工達到高峰，目前暫未看到太多利空因素，但仍要審慎觀察下游出貨和國際市場變化。（編輯：張良知）1071025
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